Otamérica consolida a Puerto Rosales como eje estratégico de la exportación petrolera argentina
A casi un año de la puesta en marcha del proyecto de expansión de la terminal marítima de Otamérica en Puerto Rosales, la compañía ya superó los 100 buques cargados con crudo proveniente de Vaca Muerta y avanza en nuevas obras que permitirán incrementar la capacidad operativa antes de fin de año.
La terminal se convirtió en uno de los principales puntos de salida del petróleo no convencional argentino hacia los mercados internacionales, consolidando a Punta Alta y al distrito de Coronel Rosales dentro del mapa energético y exportador del país.
El proyecto de expansión comenzó a operar en junio de 2025 e incluyó la incorporación de un nuevo muelle con tres posiciones marítimas y seis tanques de almacenamiento de 50.000 metros cúbicos cada uno. En total, Otamérica cuenta actualmente con una capacidad de almacenamiento de 730.000 metros cúbicos distribuidos en 24 tanques.
La obra demandó una inversión cercana a los 600 millones de dólares y contempló la construcción de un muelle de 2.000 metros apto para operar buques tipo Panamax, Aframax y Suezmax, de hasta 260 metros de eslora.
A través del denominado proyecto “Rosa Negra”, la terminal ya concretó más de 100 amarres de buques petroleros, con exportaciones destinadas principalmente a refinerías de Estados Unidos, África y Asia.
“Este ha sido un año donde empezamos a consolidar todo lo que se construyó el año anterior, mientras seguimos expandiéndonos”, señalaron desde la empresa, al destacar que en los últimos doce meses se alcanzaron alrededor de 370 operaciones marítimas entre exportaciones, abastecimiento de refinerías y movimientos de cabotaje.
Actualmente, Puerto Rosales concentra entre el 60 y el 70 por ciento del movimiento de crudo del país, tanto para abastecimiento interno como para exportación. Según precisaron desde Otamérica, hoy se movilizan cerca de 100.000 metros cúbicos diarios de petróleo, de los cuales aproximadamente 80.000 provienen de Vaca Muerta.
La compañía continúa además con la construcción de una tercera posición operativa sobre el muelle, una estructura en forma de “T” que permitirá recibir buques Suezmax con mayores capacidades de carga. La obra civil se encuentra en su etapa final y durante los próximos meses avanzará el montaje del equipamiento necesario para su puesta en funcionamiento prevista hacia fin de año.
Uno de los desafíos que aparece en el horizonte es la profundización del canal de acceso a la ría, un proyecto impulsado conjuntamente por los consorcios de gestión de Puerto Rosales y del Puerto de Bahía Blanca. La iniciativa permitiría que los buques Suezmax puedan operar con carga completa, optimizando la logística y reduciendo costos para el sistema exportador.
“Poder sacar los buques cargados al ciento por ciento sería un paso extraordinario para toda la cadena logística”, remarcaron desde la terminal.
En paralelo al crecimiento operativo, la expansión también tuvo impacto en el empleo. Durante el pico máximo de obra llegaron a trabajar unas 1.500 personas en distintas empresas y uniones transitorias. Actualmente, cerca de 450 trabajadores continúan afectados a las tareas de ampliación y finalización de las nuevas instalaciones.
En forma directa, Otamérica cuenta hoy con una planta de aproximadamente 150 empleados, de los cuales cerca del 30 por ciento fueron incorporados recientemente para acompañar el aumento de capacidad y operaciones.
Con el crecimiento sostenido de Vaca Muerta y el avance de las obras de infraestructura, Puerto Rosales se posiciona cada vez más como una de las principales puertas de salida del petróleo argentino hacia el Atlántico y el mercado internacional.
Fuente y Foto Espacio Rosales
