Solicitan fondos a la Provincia para reparar calles ante el impacto de las empresas de hidrocarburos

Mediante proyecto de resolución presentado por los concejales de Bien Común, se propone reclamar a la Dirección Provincial de Vialidad que actualice y concretice el desarrollo del hormigonado en Triunvirato para la regulación del tránsito pesado en el distrito, sumado a los hundimientos observados en distintos sectores y el mal estado de numerosas arterias.

El proyecto firmado por los concejales Lisandro Delle Donne y Daniel Medina resalta un hecho de importancia estratégica que hasta la fecha -dijeron- no se refleja en obras y anuncios.

Existe información constante sobre el proyecto de la empresa Oiltanking Ebytem y que Puerto Rosales se consolidará como la puerta de salida para la producción de Vaca Muerta. Esta gran inversión ha generado un mayor movimiento de camiones de carga y logística en una ciudad que tiene sus calles destruidas y su pavimento deteriorado debido a la falta de inversión y la situación de ABSA.

Si bien Rosales es el centro del eje nacional para el transporte de hidrocarburos, la prioridad de la inversión debe ser desarrollar vías de comunicación acordes con dichas inversiones. Que la Provincia nos ofrezca 700 millones de pesos para una nueva obra estética en Irigoyen es algo completamente alejado de la realidad, dado el cuello de botella en el que nos encontramos y que afecta a todos los vecinos. Necesitamos que esta obra y el orden que traería se reconozcan en el próximo presupuesto provincial o mediante instrumentos legales concretos. En un contexto de escasa obra pública, todos los recursos deben destinarse a las prioridades, afirmó. 

Los concejales también señalaron que el Puerto Provincial cuenta con representantes del Municipio en su junta directiva y que "la propia provincia debe financiar con urgencia las obras de hormigonado de los caminos de acceso, además de señalar que por segundo año consecutivo aún no se han anunciado nuevas obras de pavimentación".

Estos fondos deben ser independientes de los eventuales desembolsos del Fondo de Infraestructura Municipal, que también rota en la provincia y debe destinarse a las necesidades de otros barrios y localidades. Creemos que Rosales debería recibir una compensación específica por el aumento del tráfico de camiones y el deterioro vial, y que también debería reconocerse al sector privado involucrado en este asunto. Además, debemos destacar que desde 2020 hemos ido perdiendo coparticipación, año tras año, debido a la caída del coeficiente único de distribución provincial, situación que también abarca el último año 2024.

El proyecto destaca también que “las primeras proyecciones para el hormigonado de Triunvirato comenzaron en 2011, incluso antes del desarrollo exportador de Vaca Muerta, con lo cual su necesidad es urgente y el volumen operado por las empresas es muy superior al de ese momento”.

Fuente La Nueva